優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品：燒結(jié)銀、無(wú)壓燒結(jié)銀，有壓燒結(jié)銀，半燒結(jié)納米銀膏、導(dǎo)電膠、導(dǎo)電銀漿、導(dǎo)電油墨、銀/氯化銀、納米銀漿、可拉伸銀漿、燒結(jié)銀膜、納米焊料鍵合材料、UV銀漿、光刻銀漿、UV膠、導(dǎo)熱絕緣膠、DTS預(yù)燒結(jié)銀焊片、導(dǎo)電銀膜、銀玻璃膠粘劑，納米銀墨水、納米銀膠、納米銀膏、可焊接低溫銀漿、高導(dǎo)熱銀膠、導(dǎo)電膠等產(chǎn)品，擁有完善的納米顆粒技術(shù)平臺(tái)，金屬技術(shù)平臺(tái)、樹(shù)脂合成技術(shù)平臺(tái)、同位合成技術(shù)平臺(tái)，粘結(jié)技術(shù)平臺(tái)等。

有壓燒結(jié)納米銀膏Pressurize sintering nano silver paste
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有壓燒結(jié)銀車(chē)規(guī)級(jí)燒結(jié)銀膏

時(shí)間：2023-03-23 點(diǎn)擊次數(shù)：16585

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有壓燒結(jié)銀車(chē)規(guī)級(jí)燒結(jié)銀膏

隨著電動(dòng)車(chē)的快速發(fā)展，里程焦慮癥越來(lái)越引起高度的重視，一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表明：將純電動(dòng)車(chē) BEV 逆變器中的功率組件改成 SIC 時(shí), 大概可以減少整車(chē)功耗 5%-10%；這樣可以提升續(xù)航能力，或者減少動(dòng)力電池成本。

由于傳統(tǒng)錫膏和金錫焊片存在著天然的不足：錫膏不環(huán)保，導(dǎo)熱系數(shù)差，耐回流效果差等問(wèn)題；金錫焊片存在著導(dǎo)熱系數(shù)差，價(jià)格昂貴等問(wèn)題。

基于以上兩款焊料的不足，燒結(jié)銀產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，燒結(jié)銀克服了以上兩款產(chǎn)品的各種不足和問(wèn)題，具有導(dǎo)熱系數(shù)高，剪切強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率高，無(wú)鉛化、免清洗等特點(diǎn)，是第三代半導(dǎo)體封裝的理想焊接材料。

經(jīng)過(guò)第三方的測(cè)試，善仁新材較新推出的車(chē)規(guī)級(jí)有壓燒結(jié)銀AS9385的剪切強(qiáng)度達(dá)到93.277MPa，剪切強(qiáng)度大大超過(guò)目前市面上主流的有壓燒結(jié)銀的剪切強(qiáng)度，大家可能對(duì)93.277MPa沒(méi)有概念，作為對(duì)比，目前市面上的德國(guó)某品牌的有壓燒結(jié)銀剪切強(qiáng)度為68MPa，美國(guó)某品牌的有壓燒結(jié)銀剪切強(qiáng)度為67MPa。

AS9385-7